<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Nepāla. Ceļojumi uz Nepālu &#187; Sauraha</title>
	<atom:link href="http://apcelo.lv/tag/sauraha/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://apcelo.lv</link>
	<description>Nepāla - Himalaju karaliste</description>
	<lastBuildDate>Tue, 13 Dec 2011 13:36:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3</generator>
		<item>
		<title>Transports un satiksme Nepālā</title>
		<link>http://apcelo.lv/transports-un-satiksme-nepala/</link>
		<comments>http://apcelo.lv/transports-un-satiksme-nepala/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 12:50:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Alberts Ziemelis</dc:creator>
				<category><![CDATA[Transports Nepālā]]></category>
		<category><![CDATA[Autobusi]]></category>
		<category><![CDATA[Bardia]]></category>
		<category><![CDATA[Chitwan]]></category>
		<category><![CDATA[Jomsom]]></category>
		<category><![CDATA[Kali Gandaki]]></category>
		<category><![CDATA[Lidojumi]]></category>
		<category><![CDATA[Lukla]]></category>
		<category><![CDATA[Lumbini]]></category>
		<category><![CDATA[Mopēda īre]]></category>
		<category><![CDATA[Motocila īre]]></category>
		<category><![CDATA[Pokhara]]></category>
		<category><![CDATA[Satiksme Nepālā]]></category>
		<category><![CDATA[Sauraha]]></category>
		<category><![CDATA[Taksometri]]></category>
		<category><![CDATA[Transports]]></category>
		<category><![CDATA[Velorikšas]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.nepal.lv/?p=19</guid>
		<description><![CDATA[Transports pilsētā: taksometri un velorikšas Pilsētā galvenais transporta veids tūristam ir taksometri vai velorikšas. Par takšiem kalpo sīkas Suzuki vai Maruti markas automašīnas, kas vēl mazākas par Fiat Uno vai VW Polo. Tajos var knapi sasēsties 3..4 pasažieri un aizmugurē ielikt nelielu somu. Pārsvarā visiem takšiem ir jumta bagāžnieki un lielās mugursomas tiek saliktas uz [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p></p><h2>Transports pilsētā: taksometri un velorikšas</h2>
<p>Pilsētā galvenais transporta veids tūristam ir taksometri vai velorikšas. Par takšiem kalpo sīkas Suzuki vai Maruti markas automašīnas, kas vēl mazākas par Fiat Uno vai VW Polo. Tajos var knapi sasēsties 3..4 pasažieri un aizmugurē ielikt nelielu somu. Pārsvarā<span id="more-19"></span> visiem takšiem ir jumta bagāžnieki un lielās mugursomas tiek saliktas uz jumta. Velorikšas noder netāliem apskates braucieniem turpat Tamelas apkārtnē. Velorikšā var iesēsties 2 pieaugušie, taču jārēķinās, ka pat nelielā kalnā rikšas braucējam būs grūti uzmīties. Tāds posms ir virzienā no Tamelas uz lidostas pusi un mirušo kremēšanas vietu <em>Pashupatinath.</em></p>
<div id="attachment_204" class="wp-caption aligncenter" style="width: 540px">
	<img class="size-thumbnail wp-image-204" title="Velorikša Nepālā, Sauraha, Chitwan National park, 2007. gads" src="http://apcelo.lv/wp-content/uploads/2009/10/Veloriksa-Nepala-540x360.jpg" alt="Velorikša Nepālā, Sauraha, Chitwan National park, 2007. gads" width="540" height="360" />
	<p class="wp-caption-text">Velorikša Nepālā, Sauraha, Chitwan National park, 2007. gads</p>
</div>
<p>Abu transporta veidu cenas ir līdzīgas. Minēšu aptuvenās taksometru cenas vienā virzienā (pēc nokaulēšanas) no Tamelas uz galvenajiem apskates objektiem un vietām Katmandu un tās apkārtnē:</p>
<p>&rarr; Lidosta &#8211; 200&#8230;250 Rs;<br />
&rarr; Pashupatinath mirušo kremēšanas vieta &#8211; 150..200 Rs;<br />
&rarr; Boudhanath &#8211; ap 200 Rs;<br />
&rarr; Swayambhunath jeb Pērtiķu templis &#8211; 150&#8230;200 Rs;<br />
&rarr; Patana &#8211; ap 250 Rs<br />
&rarr; Bhaktapur &#8211; 500 Rs (abos virzienos &#8211; ap 800 Rs. Parasti vadītājs piedāvā sagaidīt un aizvest atpakaļ uz Tamelu)<br />
<script type="text/javascript"><!--
google_ad_client = "ca-pub-8784828100627586";
/* Apcelo-336x280-MidPost */
google_ad_slot = "9998340217";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//-->
</script><br />
<script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
</script></p>
<h2>Starppilsētu transports Nepālā: taksometri, autobusi un avio</h2>
<p>Nepālā svarīgākie un populārākie tūrisma galamērķi atrodas pārsvarā 200&#8230;250 km rādiusā ap Katmandu. Tie ir Pokhara, Lumbini, Sauraha, Lukla, Jomsom. Reti, kurš mīl zvērus tik ļoti, lai dotos uz allaž karojošo maoistu perēkli Nepalganj, kas atrodas pie Royal Bardia nacionālā parka robežas Nepālas austrumos.</p>
<p>Viens no svarīgākajiem galamērķiem &#8211; Lukla, kas atrodas 180 kilometrus no Katmandu, sasniedzama tikai ar vietējo avioreisu. Uz 220 km attālo Pokharu var nokļūt gan pa gaisu, gan ar taksi, gan autobusu. Līdzīgi var nokļūt līdz Budas dzimšanas vietai Lumbini un Royal Chitwan nacionālā parka galvenajai apmešanās vietai &#8211; Sauraha.</p>
<div id="attachment_200" class="wp-caption aligncenter" style="width: 540px">
	<img class="size-thumbnail wp-image-200" title="Nepāla. TATA kravas auto uz kalnu ceļa, 2006.gads" src="http://apcelo.lv/wp-content/uploads/2009/10/Nepala-transports-540x360.jpg" alt="Nepāla. TATA kravas auto uz kalnu ceļa, 2006.gads" width="540" height="360" />
	<p class="wp-caption-text">Nepāla. TATA kravas auto uz kalnu ceļa, 2006.gads</p>
</div>
<p>Uz Kali Gandaki ielejas sirdi &#8211; Jomsom jālido ar vietējā reisa lidmašīnu no Pokharas. Tagad laikam tur var aizbraukt arī ar apvidus auto, jo ir uzbūvēts ceļš pa lēzeno un plato Kali Gandaki ieeju.</p>
<h2>Starppilsētu autobusi un taksometri Nepālā</h2>
<p>Nepālā ir divu veidu starppilsētu autobusi. Parastie regulāro reisu autobusi, kur jābrauc saspiestā masā kopā ar vietējiem un viņu vistām, ceļā var salūzt, iebraukt grāvī vai vienkārši iebuksēt un tad visiem pasažieriem draudzīgi autobuss jāizstumj laukā. Tas nav joks, bet gan Nepālas realitāte. Otra veida autobusi ir tā saucamie <em>Green Line</em> busi, kuros brauciens maksās kādu nieku vairāk. Tajos ir gaisa kondicionieris, numurētas sēdvietas un mūzika. Tos lielākoties izmanto tūristi un turīgāki vietējie.</p>
<p>Ar tādu autobusu braucām no Royal Chitwan nacionālā parka uz Katmandu. Brauciena maksa bija ap 250&#8230;300 Rs un laiks ceļā 5&#8230;6 stundas. Ceļi tur ir kalnaini, līkumaini un satiksme lēna, pateicoties izgrabējušām TATA smagajām mašīnām. Izvēloties autobusu braucienam no Katmandu uz Pokharu, ceļā būs jāpavada visa diena jeb 6&#8230;8 stundas. Taču redzēt pa ceļam var ievērojami vairāk nekā lidojot. Ar līdzīgām sekmēm var izmantot taksometru vai sarunāt vieglo auto, kas aizvedīs uz Pokharu vai Sauraha. Vietējie ir ļoti atsaucīgi ikvienai iespējai nopelnīt. Šādu braucienu no Pokharas uz Katmandu ar vieglo auto izdevās sarunāt par 4000 Rs. Brauciens ar vieglo auto Katmandu &#8211; Sauraha maksāja 60 USD.</p>
<h2>Vietējie lidojumi Nepālā</h2>
<p>Svarīgākie vietējie lidojumi Nepālā ir maršrutos: Katmandu-Lukla, Katmandu-Pokhara un Pokhara-Jomsom. Vietējos avioreisus pamatā izpilda 16-vietīgas divmotoru Havilland DHC-6 Twin Otter un Dornier D0-228 lidmašīnas. Vienīgi uz Pokharu lido nedaudz lielāki gaisa kuģi. Vislielākā spriedze un lielākais pieprasījums valda maršrutā Katmandu-Lukla, jo Lukla ir starta punkts populārajam trekingam uz Everesta bāzes nometni.</p>
<h2>Vietējo lidojumu cenas Nepālā:</h2>
<p>&rarr; Katmandu-Lukla &#8211; ap 200..220 USD &#8211; abos virzienos;<br />
&rarr; Katmandu-Lukla ar helikopteru, max. 5 pasažieri un dažas somas &#8211; 1600 USD, vienā virzienā;<br />
&rarr; Katmandu-Pokhara &#8211; ap 75 USD;<br />
&rarr; Pokhara &#8211; Jomsom &#8211; ap 75 USD &#8211; abos virzienos.<br />
<script type="text/javascript"><!--
google_ad_client = "ca-pub-8784828100627586";
/* Apcelo-336-EndPost */
google_ad_slot = "0499398549";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//-->
</script><br />
<script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
</script></p>
<h2>Motocikla noma Pokharā</h2>
<p>Pokhara ir otra lielākā pilsēta Nepālā un atrodas gleznainā Phewa Lake (Pheva ezers) krastā. Pokhara atgādina lielu kūrortpilsētu. Dzīves ritms tajā ir nesteidzīgāks un mierīgāks nekā Katmandu. Pokharā jebkurš var iznomāt 125 ccm dzinēja tilpuma motociklu, lai apbraukātu tuvāko apkārtni. Motocikla nomai būs nepieciešama pase un vadītāja apliecība. Tiek aizpildīta neliela līguma forma un pase paliek ķīlā. Kopā ar moci tiek arī ķivere un brauciens var sākties. Jāatceras, ka Nepālā kustība notiek pa kreiso ceļa pusi un jautrākie brīži ir vietās, kur kustība notiek pa apli. Degviela nomas cenā neietilpst un tā jāielej pašam. Benzīna cena ir tāda pati kā Latvijā. Uz pusi dienas Honda Hero, Bajaj vai cita lokālā zīmola 125 ccm moci var iznomāt par 5..6 USD ar kaulēšanos, protams :)</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://apcelo.lv/transports-un-satiksme-nepala/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

